Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, G20 ile IMF ve Dünya Bankası Bahar Toplantıları kapsamında Washington’da önemli bir anlaşmaya imza attı. İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin finansman anlaşması için Dünya Bankası’nın genel merkezinde düzenlenen törende, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı altyapı projesi için el sıkışıldı.
Bakan Şimşek, anlaşmanın toplamda 1,67 milyar Euro değerinde olduğunu ve bu miktarın Dünya Bankası tarihindeki en büyük üçüncü proje olduğunu belirtti. Projenin toplam maliyeti 8,1 milyar dolara ulaşırken, finansmanın yüzde 83’ü uluslararası kuruluşlardan sağlandı. Şimşek, bu durumu Türkiye’ye olan güvenin bir göstergesi olarak değerlendirdi.
Projenin önemli bir parçası olan 127 kilometrelik elektrikli demir yolu hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek İstanbul Boğazı’ndaki yük taşımacılığı kapasitesinde büyük bir artış sağlamayı hedefliyor. Mevcut yıllık kapasitenin 3 milyon ton olduğu belirtilirken, proje tamamlandığında yıllık kapasitenin 50 milyon ton olacağı öngörülüyor. Bu proje, Pekin’den Londra’ya uzanan Orta Koridor’un kritik bir bölümü olarak Türkiye’yi küresel bir lojistik merkezi haline getirmeyi amaçlıyor.
Ayrıca, Dünya Bankası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Anna Bjerde, projenin imalat, tarım ve hizmet sektörleri üzerinde dönüştürücü bir etkisi olacağını da vurguladı. Hattın, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru gibi üç stratejik güzergahı birbirine bağlayacağını ifade eden Bjerde, projenin istihdam yaratma potansiyelinin de oldukça yüksek olduğunu söyledi. Bakan Şimşek, bu projeye bağlı olarak 400 binden fazla istihdam imkanı sağlanacağını belirtti. Son 20 yılda ulaştırma altyapısına yapılan 355 milyar dolarlık yatırımla birlikte demir yollarının artık Türkiye’nin en öncelikli alanı haline geldiğini sözlerine ekledi.
