Tesla kan kaybediyor: Satışlar yüzde 40 düştü, rakipler atağa geçti

Elektrikli araç pazarının Avrupa’daki hızlı büyümesi sürerken, Tesla bu yükselişin dışında kalıyor. 2025’in ilk yarısında Tesla’nın Avrupa satışları yaklaşık yüzde 40 oranında geriledi. Bu düşüş, sektördeki rekabetin sertleştiği ve tüketici tercihlerinin hızla değiştiği bir döneme denk geldi.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) verilerine göre, Tesla’nın yaşadığı bu gerileme yalnızca pazardaki oyuncu sayısının artmasıyla bağlantılı değil. Özellikle Çinli üreticiler, başta BYD olmak üzere, hem uygun fiyatlı hem de teknolojik olarak iddialı modellerle Avrupa pazarında güçlü bir çıkış yapıyor. Ancak Tesla’nın kayıplarının arkasında başka dinamikler de var. Şirketin kurucusu Elon Musk’ın kamuoyunda sık sık gündeme gelen açıklamaları ve siyasi duruşu, Avrupa’daki bazı tüketiciler nezdinde markaya olan ilgiyi zayıflatıyor.

Elektrikli araç satışları ise Avrupa genelinde artmaya devam ediyor. Temmuz ayında AB, Birleşik Krallık ve EFTA bölgesindeki satışlar yüzde 33,6 oranında yükselerek rekor seviyelere ulaştı. Bu tablo, Tesla dışında kalan markaların kullanıcılar tarafından tercih edilmeye devam ettiğini gösteriyor.

Tesla’nın Avrupa pazarındaki payı ise yüzde 1’in altına kadar düşmüş durumda. Şirket, yeni model eksikliği, fiyatlandırma baskısı ve değişen tüketici algısı gibi sorunlarla karşı karşıya. Ocak-Temmuz dönemine ait veriler, Tesla’nın geçen yıla göre üçte birden fazla satış kaybettiğini ortaya koyuyor. Üstelik bu kayıplar, elektrikli araç pazarının genel olarak büyüme gösterdiği bir zamanda yaşanıyor. Bugün bataryalı elektrikli araçlar, Avrupa otomotiv pazarının yüzde 15’inden fazlasını oluşturuyor.

BYD, Tesla’yı ezip geçti

Çinli üretici BYD, Temmuz ayında Avrupa’da 13.503 araç satarak Tesla’nın 8.837 adetlik satışını açık ara geride bıraktı. BYD yalnızca satış adediyle değil, hızlı şarj özellikli batarya teknolojisi ve uygun maliyet avantajıyla da dikkat çekiyor. Şirket, kısa süre önce küresel gelir bakımından da Tesla’yı geride bırakmayı başardı.

Rekabet yalnızca Çinli markalarla sınırlı değil. Avrupa’nın köklü otomobil üreticileri de elektrikli araç segmentinde güçlü bir varlık gösteriyor. Volkswagen Grubu, Volkswagen ve Skoda markalarıyla, Opel (Vauxhall) ve Dacia gibi yerel markalarla birlikte satışlarını artırdı. Volkswagen, yılın ilk yedi ayında 872.000’den fazla araç kaydı yaparak yüzde 5’lik büyüme sağladı ve pazar liderliğini sürdürdü.

Özetle, Avrupa’daki elektrikli araç pazarında rekabet kızışıyor. Ancak Tesla, hem dış rekabetin baskısı hem de kamuoyu algısındaki değişim nedeniyle zor bir dönemden geçiyor. Şirketin önümüzdeki dönemde bu düşüşe nasıl yanıt vereceği, pazardaki konumunu yeniden kazanıp kazanamayacağını belirleyecek.